라보 소개

한국 경상용차의 대표주자인 라보는 1991년부터 꾸준히 사랑받아온 차량입니다. 수동 변속기만 적용 판매 되었으며 다양한 상업적 용도에 적합한 이 차량은 소규모 사업자와 상인들에게 많은 인기를 끌며 우리나라 경상용차의 상징으로 자리 잡았습니다. 2021년 5월 재고 처리 완료와 함께 단종 되었습니다. 라보 각 세대의 생산 연도, 월, 판매 기간, 라인업에 따른 세부 적인 사양 정보입니다.

뉴 라보 (2008년 6월 ~ 2021년 5월)

뉴 라보는 2008년 6월부터 2021년 5월까지 생산. 판매된 모델로, 기존 라보의 디자인과 성능을 개선하여 출시되었습니다.

• 일반형 STD M/T

  • 배기량/연료: 796cc, LPG
  • 연비/구동 방식: 약 8.6km/ℓ (연료탱크 용량 48ℓ) / 후륜구동
  • 출력 및 토크: 43마력 / 6.7kg.m
  • 판매 가격: 약 838만 원 (2019년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
  • 특징: 5단 수동변속기, 12인치 스틸휠, 스테레오 라디오 및 2스피커, 파워윈도우, 타이어 공기압 모니터링 시스템 등 기본 사양 제공

• 일반형 DLX M/T

  • 배기량/연료: 796cc, LPG
  • 연비/구동 방식: 약 8.6km/ℓ (연료탱크 용량 48ℓ) / 후륜구동
  • 출력 및 토크: 43마력 / 6.7kg.m
  • 판매 가격: 약 873만 원 (2019년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
  • 특징: STD 기본 사양에 휠커버, 3점식 룸램프, 동반석 선바이저, 카페트, 직물시트 및 도어트림, 사이드데칼 추가

• 롱카고 DLX M/T

  • 배기량/연료: 796cc, LPG
  • 연비/구동 방식: 약 8.6km/ℓ (연료탱크 용량 48ℓ) / 후륜구동
  • 출력 및 토크: 43마력 / 6.7kg.m
  • 판매 가격: 약 888만 원 (2019년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
  • 특징: 일반형 DLX 사양에 적재함 길이(260mm) 연장, 파워윈도우, 사이드데칼 추가

• 롱카고 SUPER M/T

  • 배기량/연료: 796cc, LPG
  • 연비/구동 방식: 약 8.6km/ℓ (연료탱크 용량 48ℓ) / 후륜구동
  • 출력 및 토크: 43마력 / 6.7kg.m
  • 판매 가격: 약 908만 원 (2019년 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
  • 특징: 롱카고 DLX 사양에 바디컬러 범퍼, Day & Night 룸미러 추가

라보 (1991년 8월 ~ 2007년 1월)

초기 라보는 1991년 8월부터 2007년 1월까지 생산되었으며, 1993년 4월에 LPG 엔진이 추가되었고 추후에는 LPG 엔진만 장착 되었습니다. 소형 상용차 시장에서 높은 인기를 누렸습니다.

• 기본형

  • 배기량/연료: 796cc, LPG
  • 연비/구동 방식: 약 8.6km/ℓ (연료탱크 용량 48ℓ) / 후륜구동
  • 출력 및 토크: 43마력 / 6.7kg.m
  • 판매 가격: 약 500만 원대 (1990년대 중반 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
  • 특징: 기본적인 적재 기능과 경제성을 강조한 모델로, 소규모 사업자들에게 적합한 차량

• 롱카고

  • 배기량/연료: 796cc, LPG
  • 연비/구동 방식: 약 8.6km/ℓ (연료탱크 용량 48ℓ) / 후륜구동
  • 출력 및 토크: 43마력 / 6.7kg.m
  • 판매 가격: 약 550만 원대 (1990년대 중반 기준, 트림과 옵션에 따라 상이)
  • 특징: 적재함 길이를(260mm) 연장하여 더 많은 화물을 운반할 수 있도록 설계된 모델

Writer's Opinion

라보는 한국 소형 상용차 시장의 중요한 일원으로, 많은 사람들에게 친숙한 차량입니다. 라보는 여전히 소상공인과 소규모 물류업계에 필수적인 존재로 남아 있습니다. 라보의 강점은 적재 능력도 최대 550kg으로 경제적인 유지비와 좁은 공간에서도 민첩하게 움직일 수 있는 기동성에 있습니다.